2004年，我大学毕业，来到连云港日报后，就发现一个奇怪的新闻现象：“雷锋车”经常在报纸、电台、电视台、网络上当主角。全国有上百家新闻媒体、近千名记者报道过“雷锋车”。我很奇怪，新闻是对新近发生事实的报道，为什么“雷锋车”却历久弥新，不让人产生审美疲劳呢？带着这样一个疑问，我开始了探寻。
一次，我对“雷锋车”组进行暗访。那天我刚到火车站,就看到几名警察和“雷锋车”手在交谈。原来安徽蚌埠53岁伤残军人孙庆忠的女儿不慎走失。为了找回女儿，老孙南下北上耗尽钱财。当得知女儿可能是在青岛的线索后，他立即启程，在连云港转车时，已经身无分文。“雷锋车”手们纷纷以各种方式给予帮助，有的为他买吃的，有的为他买车票，还有的协调车站为他提供“困难旅客救助基金”。亲眼目睹的这一场景，使我感到：“真是百闻不如一见。”
新浦汽车总站宣传科长周承君, 从事新闻报道20年，是我们报社的优秀通讯员。他报道“雷锋车”和总结的“雷锋车”宣传材料超过100万字。我曾经问过他，“周老师，‘雷锋车’真的有那么多故事可写吗？”周承君说，要不是“雷锋车”手们实实在在做了那么多好事，我就是编也编不出来啊。近些年，周承君患了严重尿毒症，要两天做一次透析，在这种情况下，他还坚持报道“雷锋车”。他说：“姑娘们的事迹实在太感人了，我有一个使命，就是要在第一时间把这份感动传递给全社会！‘雷锋车’的故事是干出来的，不是写出来的。”
连云港日报摄影记者李绪斌，跟踪报道“雷锋车” 39年，仅“雷锋车”组的生动照片就抓拍了上万张。1963年，李绪斌在上小学的途中，经常在火车站前看到几位“雷锋车”组的阿姨们，为那些素不相识的旅客挑扁担，送行李。11年后，李绪斌从部队转业，他惊讶地发现，“雷锋车”组仍然活跃在火车站。已经成为摄影记者的他，从那时候起就拿起照相机，频频出现在“雷锋车”手的身旁，抓拍他们工作中、生活中最生动、最感人的瞬间。
越走近“雷锋车”，越感到车手故事的真实感人，越感到“雷锋车”在群众心目中的分量。2004年，连云港市政府决定，在市中心树立“雷锋车”组城雕。消息一经传出，部队、机关、学校等社会各界纷纷自发捐款。无论是得到还是没有得到过“雷锋车”组帮助的人，都慷慨解囊，以表达对雷锋的崇敬，对“雷锋车”手的爱戴。原连云港市总工会鲍建宾主席第一个捐款；扬州江都农民肖士信捐款41元，他说，当年是“雷锋车”手在他钱包丢了之后给他买了一张价值41元的车票；盐城市射阳下岗职工耿更捐赠了1000元，他在汇款单上附言：“捐给‘雷锋车’城雕，愿雷锋精神代代相传。”
雷锋生前战友乔安山，多次来连云港看望“雷锋车”手，并赠送了“同走雷锋路，共做雷锋人”的锦旗，以及珍藏多年的雷锋铜像。他对“雷锋车”手说，我年年都为雷锋扫墓，明年清明节，我一定要告诉老班长，“雷锋车”手一直坚持向你学习。我还要告诉老班长，谁说“雷锋没户口，三月来了四月走”？“请上‘雷锋车’，我们免费为您服务”的亲切呼唤，近半个世纪来，一直在连云港大地上回荡！
对报道“雷锋车”组这一奇特新闻现象的探寻，使我领悟，使我震撼。“雷锋车”运送的是春风、是阳光，承载的是爱心、是关怀。她们用大爱情怀，温暖了社会、感动了人心。“雷锋车”组最大的动力来自雷锋精神的感召，最打动人心的是车手们的真情付出，最难得的是近半个世纪的坚守，最可贵的是在传承中创新发展，最可喜的是由一辆车拓展为一座大爱连云港城。无论时代怎么变迁，无论社会怎么转型，人民需要雷锋精神，作为新闻记者，我们要一直歌颂雷锋精神，歌颂雷锋车。（连云港日报社 王 力）
